說起汽車排氣管，大家可能不會那么陌生，可我們每天在路上看到的汽車排氣管的布置卻各種各樣：有的是單根的，有的是兩根，有的是兩邊都有的。對于不同的布置，我們不免有個疑問，究竟不同的排氣管設置，對汽車的性能有什么影響呢？下面就由我來給大家帶來關于排氣管的知識講解，以及關于排氣管的常見問題解答。

首先我們來了解一下排氣管的工作原理，我們可以得知，排氣管的結構如上圖所示，其主要由催化器、排氣歧管、前置消音器、后置消音器組成。其作用有三個，分別是降低排氣壓力、減少排氣的污染以及降低因為排氣產生的噪音。

在日常使用車輛的時候，關于排氣管，我們難免會遇到不同的問題，關于這些問題，下面就一起來了解一下。

一、為什么會出現多排氣系統？

車主可能會發現，有的汽車是只有一根排氣管，有的汽車有兩根，甚至是四根，排氣管設置的不同，究竟有什么不同呢？其實多排氣系統的目的是讓發動機排氣更加快速，使更多的空氣進入發動機，提高發動機的功率，這也就是我們常聽到的“進的多、排的快”了。不過在日常生活中，我們看到四排氣管的機會還是比較少，一般只出現在超級跑車身上。

二、兩個排氣管是不是比一個排氣管要好？

這個答案是不一定的。雖然有“進的多、排的快”的說法，但這會導致成本增加以及限制了安裝空間。因此如果想要安裝多排氣系統，還是要綜合多方因素考慮清楚。

三、排氣管越大越好？

這種想法是錯誤的！從汽車的設計角度上說，汽車的排氣系統是經過計算和多方面考慮之后平衡的結果。一般情況下，對于中低轉速發動機的車輛，排氣管不會太粗且彎轉較多，目的是其需要保持排氣背壓來滿足汽車的動力性能。直徑越大的排氣管，因為排的快，排氣背壓會減小，容易引起起步無力、油耗變高等問題。

四、排氣管滴水是什么原因？

這種問題經常出現在新車上，而且這一問題對不同車型都一視同仁。其發生的主要原因是汽油完全燃燒后，生成水蒸氣和二氧化碳，當氣溫比較低的時候，水蒸氣流到金屬管時就會出現冷凝現象，形成水滴，這屬于正?，F象。