前些日子，國家質檢總局公布了2017年質檢總局缺陷產品召回監管工作的有關情況。數據顯示，在2017年，我國汽車召回總量達到了2004.8萬輛，是自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來的新高，同時也是首次突破2000萬輛，刷新近年來年度召回數量紀錄。接下來，我們就好好來聊聊2017我國缺陷汽車召回的那些事。    2017年召回總量達2004.8萬 　　根據國家質檢總局公布數據，截至2017年12月28日，我國各主要汽車產品生產者共實施缺陷汽車產品召回251次，召回缺陷汽車2004.8萬輛，在2016年突破1000萬輛的基礎上，同比勁增77%，刷新年度召回數量紀錄，同時這也是自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來，年度召回缺陷汽車數量首次突破2000萬輛。    近年召回數量增幅連續超50% 　　查閱過往數據，最近3年我國年度缺陷汽車召回數量依次為2015年558.6萬輛、2016年1133.5萬輛和2017年2004.8萬輛，年度缺陷汽車召回數量每年增幅均超過50%，其中2017年增幅更是達到了驚人的77%。而從召回規模規?？?，年度召回數量已遠超德國、英國、日本等汽車市場發達國家，召回規模僅次于美國位列全球第二位，當然這與我國是世界最大汽車消費市場的因素有關。    2017年汽車缺陷問題相對集中 　　縱觀2017年，我國缺陷汽車召回數量快速增長，而汽車缺陷問題相對集中，單次大規模召回活動頻繁。另外由于2017年的國際同步性強化，在國內實施的251次缺陷汽車召回活動當中，有58%是全球召回，比例較以往有所增加。  國產汽車（含合資品牌）召回占總數量91% 　　根據國家質檢總局發布數據顯示，我國今年共實施缺陷汽車產品召回251次，涉及車輛2004.8萬輛。其中，國產汽車（含合資品牌）召回106次，占總次數的42.6%，涉及車輛1823.7萬輛，占總數量的91%；進口汽車召回145次，占總次數的57.4%，涉及車輛181.1萬輛，占總數量的9%。    自主品牌召回占比7.07% 　　根據數據統計，2107年在我國召回缺陷汽車數量最多的德系，共6個品牌累計召回10231438輛，占據總量的50.64%；美系6個品牌共計召回汽車4046675輛，占比20.03%；排名第三的日系共10個品牌累計召回汽車4020117輛，占比19.90%；而自主品牌13個品牌共計召回汽車1427914輛，占比達到7.07%。    　　而按照品牌劃分數據來看，大眾、通用、奧迪、本田、奔馳、馬自達等6家車企在2017年在國內召回的缺陷汽車數量超過了百萬臺。  2017年國內主要品牌缺陷汽車召回情況（單位：萬輛） 品牌 召回數量 大眾 638.50 通用 357.77 奧迪 225.31 本田 143.89 奔馳 143.54 馬自達 104.98 豐田 95.97 五菱 93.86 三菱 33.97 寶馬 33.59 克萊斯勒 29.46 吉利 18.91 長安 18.52 現代 17.43 福特 16.34 斯巴魯 15.07 捷豹路虎 9.89 瑪莎拉蒂 7.87 PSA 5.06 鈴木 5.01 日產 3.41 奇瑞 3.32 *數據來源：環球網* 2017年缺陷汽車召回活動主要集中于下半年 　　2017年國內缺陷汽車總量達到了2004.8萬輛，而召回活動主要集中在下半年。根據國家質檢總局在今年7月發布的2017年上半年缺陷產品召回工作情況來看，我國今年上半年召回汽車476.01萬輛，甚至比去年同期的召回數量還少，但由于在今年9月，國內爆發了多起大規模召回事件，導致當月乘用車召回數量超過了967萬輛，也令2017年缺陷汽車召回總量大幅超越去年水平，而“罪魁禍首”則是高田氣囊事件。    數量最多召回活動：高田氣囊 　　最近幾年鬧得沸沸揚揚的高田氣囊事件是導致2017年國內召回數量飆升的主要原因，自高田氣囊事件被曝光以來，國內因高田氣囊事件共38家汽車企業實施召回126次，涉及車輛1951.6萬，是近年來召回數量最多的召回活動。其中僅2017年，就有29家汽車企業，召回36次，涉及車輛987萬輛，占全部汽車召回數量的49.2%。    2017年缺陷汽車主要召回原因 　　根據國家質檢總局公布信息顯示，2017年召回的缺陷汽車產品中，集中反映五個問題：首先是氣囊和安全帶總成的召回數量最多，涉及車輛1063.8萬輛，占召回總數量的53.1%；第二是發動機總成，涉及車輛409.6萬輛，占召回總數量的20.4%；第三是轉向系統總成，涉及車輛175.7萬輛，占召回總數量的8.8%；第四是電氣設備總成，涉及車輛165.5萬輛，占召回總數量的8.3%；第五是車身總成，涉及車輛80.5萬輛，占召回總數量的4%。    　　而在2016年，我國缺陷汽車召回主要原因前三位分別為氣囊和安全帶問題，召回64次，涉及643.02萬輛；其次是發動機問題召回28次，涉及數量241.98萬輛；再次是車身問題召回29次，涉及數量85.29萬輛，位居第三位。對比兩年數據，在2017年內，涉及轉向系統和電氣設備總成的汽車召回活動數量有所上升，并超過車身總成位列第三和第四。  2016年我國缺陷汽車召回原因 排名 召回原因 召回數量（占比） 1 氣囊安全帶 6430189（57%） 2 發動機 2419837（21%） 3 車身 852860（8%） 4 制動系統 611886（5%） 5 電氣設備 545441（5%） 6 傳動系統 261276（2%） 7 轉向系統 138940（1%） 8 懸掛系統 60565（1%） 9 附加設備 4518（0.02%） 10 輪胎 71（0.001%） 　　接下來我們通過表格來概覽一下2017年度國內召回活動的大致情況：  2017年國內召回汽車概況 頁碼 召回原因 全年召回總數占比 2 氣囊和安全帶總成 53.1% 3 發動機總成 20.4% 4 轉向系統總成 8.8% 5 電氣設備總成 8.3% 6 車身總成 4% 7 其他召回（制動、傳動、懸架等） 5.4%